Ha rispettato il limite massimo di 40 km orari, si è fermato ai semafori rossi e ha rispettato gli attraversamenti stradali: a percorrere il tragitto di 2,6 km dell'autodromo di Imola è stato un bus a guida autonoma. Durante il test, condotto da Tper e dal produttore turco Karsan, ha simulato un percorso urbano sulla pista dell'Enzo e Dino Ferrari. Il mezzo da 8,3 metri ha impiegato circa 10 minuti per completare il tracciato, modulando la velocità in base alle condizioni stradali e rispettando il limite massimo di 40 chilometri orari. In Italia non esiste ancora una regolamentazione ufficiale per l'utilizzo di questa tecnologia su strada, ma il dibattito sulla sua omologazione è aperto e diversi test sono in programma. Il veicolo è dotato di sistema laser Lidar per mappare l'ambiente e rilevare ostacoli in tempo reale, radar e telecamere per riconoscere segnali stradali e pedoni, intelligenza artificiale per elaborare i dati e prendere decisioni immediate. All'evento erano presenti docenti dell'Università di Bologna e dell'Università di Modena e Reggio Emilia, con cui Tper sta verificando possibili applicazioni dell'automazione nel trasporto pubblico e nella mobilità condivisa. "Per un'azienda che voglia essere in grado di affrontare le sfide attuali quanto quelle del futuro è importante lavorare anche in ambiti di ricerca e di collaborazione che vanno oltre la messa a terra di investimenti e innovazioni dell'oggi” ha dichiarato la presidente e amministratrice delegata di Tper, Giuseppina Gualtieri
Bus guida in modo autonomo, la sperimentazione a Imola
